Un motoriduttore è costituito da un motore elettrico (CC o CA) combinato con un riduttore di velocità ad ingranaggi.
Possono essere utilizzati ingranaggi cilindrici, elicoidali o a vite senza fine in stadi singoli o multipli. La configurazione
può essere ad albero parallelo (che esce dalla parte anteriore del motore) o ad angolo retto.
I motoriduttori sono spesso classificati in potenza di ingresso; tuttavia, la coppia di uscita (comunemente misurata
in pollici-libbre) e la velocità di uscita sono i valori critici.
I motori CC possono essere alimentati da corrente alternata rettificata o da sorgenti di batteria o generatore a bassa tensione.
Questo design a bassa tensione include capicorda di connessione esterni per l'alimentazione in ingresso. Con il coperchio posteriore rimosso,
le spazzole e il commutatore che formano il cuore elettrico di un motore CC sono chiaramente visibili.
Entrambi i design presentano caratteristiche lineari di velocità/coppia sull'intera gamma di velocità.
I motori con classificazione SCR – progettati per l'uso con controlli di velocità a stato solido comuni – forniscono
un'elevata coppia di spunto per applicazioni con carichi pesanti e capacità di inversione, con
materiale attivo complementare per compensare il riscaldamento aggiuntivo causato dall'ingresso CA rettificata.
Sono disponibili anche design per l'uso con alimentazione CC a bassa tensione generata o
applicazioni remote che richiedono alimentazione a batteria.
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