1 pz Industriale Yaskawa ELETTRICO 2.5KW 3000 rpm SGMSS-25ACA2C SERVO MOTORE
Specifiche
Corrente: 13,8 A
Voltaggio: 200V
Potenza: 2500 W
Velocità massima: 3000 giri/min
Codificatore: codificatore assoluto a 17 bit
Inerzia del carico JL kg¡m2¢ 10−4: 0,026
Albero: dritto senza chiavetta
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Quando la marca, l'anno e la potenza in cavalli di un veicolo sono noti, la sezione A di questo catalogo ti fornirà il numero di parte del motorino di avviamento montato.Queste informazioni sono stampate anche sulla macchina stessa.I pezzi di ricambio per tutte le macchine si trovano nella sezione Parti di ricambio dettagliate, a partire da pagina N12.A volte diventa necessario identificare pignoni e manicotti, molle principali e pignoni e canne che sono stati rimossi dalle macchine, in modo che le informazioni di cui sopra non siano disponibili.In questo caso procedere come segue: PIGNONI E MANICOTTI.Per prima cosa contare il numero di denti e confermare se la boccola ha una filettatura sinistra o destra (vedi figura).Identificare quindi dalle dimensioni riportate di seguito o, SOLO per PIGNONI, a pagina N6.MOLLE PRINCIPALI.Identificare dalle dimensioni fornite a pagina N6.PIGNONI E CANNE.Contare prima il numero di denti e confermare se sinistro o destro tramite lo smusso sui denti (vedere illustrazione a pagina N5).Quindi identificare dalle dimensioni fornite a pagina N5.MANICOTTI E DADI DI CONTROLLO.Identificare dalle dimensioni fornite a pagina N6.
Nell'analisi dei motori elettrici di servoazionamento, le equazioni per il motore indicano la presenza di due costanti di tempo.Una è una costante di tempo meccanica e l'altra è una costante di tempo elettrica.Le specifiche dei servomotori commerciali di solito elencano queste due costanti di tempo.Tuttavia, occorre avvertire che queste due costanti di tempo, come indicato nelle specifiche, si riferiscono solo al motore senza inerzia di carico collegata all'albero motore.Poiché queste due costanti di tempo fanno parte del diagramma a blocchi del motore utilizzato nell'analisi servo, è importante conoscere il valore reale delle costanti di tempo nelle condizioni di carico effettive.
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