Il...Yaskawa SGM7G-30AFA61è un3.0 kW Sigma-7 servomotore CA, progettato per applicazioni a prestazioni medie o elevate in cui le dimensioni compatte e l'affidabilità sono fondamentali.controllo accurato con vibrazioni minime.
Questo modello incorpora la tecnologia avanzata di YaskawaTecnologia di codifica a 24 bit, che consente un posizionamento di alta precisione e stabilità in condizioni di carico dinamico.è costruito per ambienti difficili mantenendo una lunga vita utile.
Goldrayline fornisce il SGM7G-30AFA61 insieme a una vasta selezione di motori Sigma-7, garantendo una vera qualità, consulenza tecnica e una rapida logistica globale.
| Parametro | Dettagli | Parametro | Dettagli |
|---|---|---|---|
| Numero di modello | SGM7G-30AFA61 | Marca / Serie | Yaskawa Sigma-7 |
| Tipo di prodotto | Servomotore rotativo a corrente alternata | Potenza di uscita nominale | 30,0 kW |
| Torsione nominale | 19.1 Nm | Torsione massima | ~ 57 Nm |
| Velocità nominale | 1500 giri al minuto | Velocità massima | 3000 giri al minuto |
| Classe di tensione | 200 VAC | Dispositivo di feedback | Encoder assoluto a 24 bit |
| Classe di isolamento | Classe F | Classe di protezione | IP67 (con sigillo dell'albero) |
| Metodo di raffreddamento | Convezione naturale / ventilatore opzionale | Peso del prodotto | Circa 13,5 kg. |
Sprodotti imilari
| Servizio di guida, YASKAWA, SGDV-R70A05A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAH-04AAA2C |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-180A05A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDS-20A05A |
| L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato I, parte 2, del regolamento (CE) n. 715/2009. |
| AC_MOTOR), YASKAWA, SGMAH-A3A1A41 |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDS-15A12A |
| Servo_MOTORYASKAWA,SGMCS-16E3B11 |
| Servo_MOTORYASKAWA,SGMAS-08ACAH761 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAS-04A2A21 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAH-02A1A21 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAH-08A1A21 |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-120A15A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-120A11A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-R70A11A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-R70A15A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-1R6A11A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-2R8A11A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-5R5A11A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-200A11A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-200A15A |
| AC_MOTOR,YASKAWA,SGM7A-10AFA6C |
| Servo_driver, Yaskawa, SGD7S-120AE0A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDM-50ADA |
| Servo_driver,YASKAWA,JZNC-XRK01D |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-330A11A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGDV-R90A01B |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-R90A11A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMPH-04AAA41 |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDH-02AE |
| Servo_MOTORYASKAWA,SGDV-R70A01A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDS-15A05A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDS-01A05A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMPH-08AAAH12C |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMGH-09ACA2C |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-R90F01A |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDV-1R6A15B |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMPH-08AAA2C) |
| LINEAR_MOTOR,YASKAWA,SGLFW-35A230AP |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAS-12A2A21 |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAH-02AAA21 |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAS-A5A2A41 |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDM-08ADA-Y116 |
| Servo_driver, Yaskawa, SGDM-20ADA |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDR-EH130RY55 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGM-08A314C |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGDV-R70A11B) |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAH-08AAA2B) |
| LINEAR_MOTOR (((,YASKAWA,SGLGW-30A080CP |
| Servo_driver, Yaskawa, Jasp-WRCA01B |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGDV-5R5A15A |
| Servo_MOTOR), Yaskawa, SGMAH-02AAA2B |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMPH-15AAA41 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGM-01A314 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGDS-30A05A |
Moduli di passo
Le modalità di guida più comuni sono le seguenti.
• Azionamento d'onda (1 fase attiva)
• Azionamento a passo pieno (2 fasi accese)
• Azionamento a mezzo passo (1 e 2 fasi accese)
• Microstepping (Continuamente)
corrente motoria variabile)
Per le discussioni successive si rimanda alla figura 6.
In Wave Drive solo un avvolgimento è alimentato in un dato momento.
sequenza A → B → A → B e i passi del rotore dalla posizione 8 → 2 → 4 → 6.Per motori a ferita unipolari e bipolari con gli stessi parametri di avvolgimento questa modalità di eccitazione avrebbe come risultato la stessa posizione meccanicaLo svantaggio di questa modalità di azionamento è che nel motore a carica unipolare si utilizza solo il 25% e nel motore bipolare solo il 50% del carico totale del motore in un dato momento.Questo significa che non si sta ottenendo la massima coppia di uscita dal motore
In Full Step Drive si stanno alimentando due fasi in un dato momento.
la sequenza AB → AB → AB → AB e i gradini del rotore dalla posizione 1 → 3 → 5 → 7.La modalità a passo pieno si traduce nello stesso movimento angolare di 1 fase su azionamento, ma la posizione meccanica è spostata di una metà di un passo completo. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
La Half Step Drive combina sia le modalità di azionamento a onda che a azione completa (fase 1 e fase 2 in funzione).
una fase viene alimentata e durante le altre fasi una fase su ciascun statore.
Lo statore è alimentato secondo la sequenza AB → B → AB → A → AB → B → AB → A e la
il rotore passa dalla posizione 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8. Ciò si traduce in movimenti angolari che sono la metà di quelli nelle modalità di azionamento a 1 o 2 fasi.Metà passo può ridurre un fenomeno chiamato risonanza
che può essere sperimentato in modalità di accensione in 1 o 2 fasi.
Velocità sincrona
La velocità di rotazione del campo magnetico dello statore, che determina la velocità di
La velocità sincrona del rotore (SS) è una funzione della frequenza
La relazione tra la fonte di alimentazione e il numero di poli (pari di poli) del motore
per calcolare la SS di un motore a induzione è:
1 SS = (120 X f) / P
Dove:
SS = velocità sincrona (RPM)
f = frequenza (cicli / secondo) = 60
P = numero di poli (pari di poli)
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