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Marca Yaskawa SGM-01A314B Servomotore industriale Nuovo originale

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Marca Yaskawa SGM-01A314B Servomotore industriale Nuovo originale

Grande immagine :  Marca Yaskawa SGM-01A314B Servomotore industriale Nuovo originale

Dettagli:

Luogo di origine: Giappone
Marca: Yaskawa
Certificazione: CE
Numero di modello: SGM-01A314B

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Negotiation
Imballaggi particolari: Nuova scatola originale
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 20
Descrizione di prodotto dettagliata
Marchio: Yaskawa Numero di modello: SGM-01A314B
Tipo: Motore di servizio tensione di funzionamento: 0.1kw
Il luogo d'origine: Giappone Garanzia: 1 anno
Evidenziare:

Marchio Yaskawa Industrial Servo Motor

,

Yaskawa SGM-01A314B

,

Servomotore industriale Yaskawa originale

Marca Yaskawa SGM-01A314B Servomotore industriale Nuovo originale

 

Descrizione:

 

Marca: Yaskawa

Numero di modello: SGM-01A314B

Tipo: servomotore

Tensione di funzionamento: 100 kW

Luogo di origine: Giappone

Garanzia: 1 anno

 

 

La funzione di ricerca della velocità consente all'unità di rilevare la velocità di un albero di motore in rotazione azionato da forze esterne (ad esempio una ventola in rotazione a effetto mulino o un motore azionato dall'inerzia del carico).

 

Il funzionamento del motore può essere avviato direttamente dalla velocità rilevata senza la necessità di fermare la macchina prima.

Esempio: quando si verifica una perdita momentanea di potenza, l'unità di uscita si spegne.

 

Quando il potere ritorna, l'unità può trovare la velocità del motore di coasting e riavviarlo direttamente.

 

L'unità offre due tipi di ricerca di velocità, stima della velocità e rilevamento di corrente.


Prima di avviare il motore, verificare i seguenti elementi prima di funzionare:


Assicurarsi che l'area intorno al motore sia sicura.
Assicurarsi che il circuito esterno di arresto di emergenza funzioni correttamente e che siano state adottate altre precauzioni di sicurezza.


Durante l' operazione:


Controllare i seguenti elementi durante il funzionamento:
.Il motore deve ruotare senza intoppi (ossia senza rumori o oscillazioni anormali).
Il motore dovrebbe accelerare e decelerare senza intoppi.


Istruzioni di funzionamento senza carico:


L'esempio seguente illustra una procedura di esecuzione di prova utilizzando l'operatore digitale.

 

Questo metodo può essere utilizzato per un singolo motore collegato a un'unità di trazione, ma non deve essere utilizzato se il motore è di una o più dimensioni di telaio minori dell'unità di trazione, a velocità superiori a 130 Hz,o quando si utilizza un unico propulsore per azionare più motoriIl tipo Speed Estimation distingue due tipi di operazioni, la Back EMF voltage estimation e l'iniezione di corrente continua.


Questo metodo viene utilizzato dalla ricerca di velocità dopo un breve blocco di base (ad esempio una perdita di potenza in cui le unità CPU sono rimaste in esecuzione e il comando Run è stato mantenuto attivo).Qui l' azionamento stima la velocità del motore analizzando la tensione del retro EMFEsporta la frequenza stimata e aumenta la tensione utilizzando la costante di tempo impostata nel parametro L2-04.


Successivamente il motore viene accelerato o decelerato alla frequenza di riferimento a partire dalla velocità rilevata.
Il piano unitario per il funzionamento del comando principale è il seguente.

 


Centro di distribuzione di comando del carico - seleziona le caldaie che partecipano alla regolazione del carico in base al loro stato di funzionamento;

- il tasso di variazione delle istruzioni di carico limite;

- il comando di carico corrispondente viene emesso dal regolatore di pressione principale del tubo;

- istruzioni di controllo per ciascuna caldaia formata dalla distribuzione del carico; determinazione del coefficiente di distribuzione del carico:Sulla base della posizione fisica e delle condizioni di funzionamento della caldaia e della turbina a vapore, la determinazione del coefficiente di distribuzione del carico può essere suddivisa in diverse situazioni.

 

Il principio di determinazione del coefficiente di distribuzione del carico è: la distanza tra la caldaia e la turbina è la più breve e la perdita di carico termico è la più piccola.

 

Calcolare il coefficiente di distribuzione del carico sulla base della distanza tra i condotti di vapore della turbina e della caldaia e della quantità di perdita di vapore.

 

Pertanto, il coefficiente di distanza più breve tra la caldaia e la turbina è 1, il che significa che la caldaia più vicina ha la più grande fornitura di vapore alla turbina più vicina.

 

Quando l'unità è in funzione parzialmente, i principi di cui sopra sono ancora utilizzati per determinare il coefficiente di distribuzione del carico dell'unità operativa.

 

 

Marchi e prodotti

 

 

Altre marche che possiamo fornire:

 

Motore Yasakawa, Guidatore SG-
Mitsubishi Motor HC, HA-
Moduli Westinghouse 1C, 5X-
Emerson VE, KJ...
Honeywell TC, TK...
Moduli GE IC -
Trasmettitore Yokogawa EJA

 

 

Qui di seguito sono riportate le informazioni più importanti da conoscere:


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