Servomotore 1.5kW 4.77Nm SGMP-15AWYR11 7.5A di CA della bicicletta elettrica di Yaskawa

Ora prendi una batteria e due fili con clip a coccodrillo. Collega i due terminali della batteria ai due supporti metallici della bobina e questa dovrebbe girare.

Si noti che questo motore ha almeno un "punto morto": spesso si ferma nella posizione in cui non c'è coppia sulla bobina. Non lasciarlo acceso troppo a lungo: scaricherà rapidamente la batteria.

Il numero ottimale di giri della bobina dipende dalla resistenza interna della batteria, dalla qualità dei contatti di supporto e dal tipo di filo, quindi dovresti sperimentare valori diversi.

Come accennato in precedenza, anche questo è un generatore, ma è molto inefficiente. Per creare una fem più grande, usa più giri (potresti aver bisogno di usare un filo più sottile e un telaio su cui avvolgerlo). Potresti usare ad esempio un trapano elettrico per girarlo velocemente, come mostrato nello schizzo sopra. Usa un oscilloscopio per osservare la fem generata. È AC o DC?

Questo motore non ha anello diviso, quindi perché funziona con corrente continua? In poche parole, se fosse esattamente simmetrico, non funzionerebbe. Tuttavia, se la corrente è leggermente inferiore in un semiciclo rispetto all'altro, la coppia media non sarà zero e, poiché gira abbastanza rapidamente, il momento angolare acquisito durante il semiciclo con corrente maggiore lo trasporta attraverso il semiciclo quando la coppia è nella direzione opposta. Almeno due effetti possono causare un'asimmetria. Anche se i fili sono perfettamente spelati e puliti, è improbabile che la resistenza di contatto sia esattamente uguale, anche a riposo. Inoltre, la rotazione stessa fa sì che il contatto sia intermittente, quindi, se ci sono rimbalzi più lunghi durante una fase, questa asimmetria è sufficiente. In linea di principio si potrebbero spellare parzialmente i fili in modo tale che la corrente sia zero in mezzo ciclo.

Una realizzazione alternativa del semplice motore, di James Taylor