SERVOMOTORE elettrico industriale SGM-A5A314 di CA di Yaskawa 50W 200V del servomotore

RTD Biasing Le 469 curve di sovraccarico termico si basano esclusivamente sulla corrente misurata, supponendo un ambiente normale a 40°C e un raffreddamento normale del motore.La temperatura effettiva del motore aumenterà a causa della temperatura ambiente insolitamente elevataUtilizzare la funzione di bias RTD per aumentare il calcolo del modello termico della capacità termica utilizzata, se lo statore del motore ha incorporato RTD.La caratteristica di bias RTD è il feedback della temperatura misurata dello statoreQuesto feedback agisce per correggere il modello termico presupposto. Poiché gli RTD hanno una risposta relativamente lenta, il biasing RTD è utile per il riscaldamento lento del motore.Altre parti del modello termico sono necessarie durante le condizioni di avvio e di sovraccarico pesante quando il riscaldamento del motore è relativamente rapidoPer le temperature RTD inferiori all'impostazione RTD BIAS MINIMUM, non si verifica alcuna distorsione.la memoria termica è completamente biased e costretta al 100%. ai valori intermedi, se la capacità termica di bias RTD utilizzata è superiore rispetto alla capacità termica utilizzata creata da altre caratteristiche del modello termico,allora questo valore viene utilizzato da quel punto in poi. Supervisione di avvio del motore La supervisione di avvio del motore comprende le seguenti caratteristiche: tempo tra avvio, avvio per ora, tempo di riavvio.Questi elementi sono destinati a proteggere il motore da un carico di avvio eccessivo, normalmente definita dal costruttore del motore oltre alle curve di danno termico.

Mechanical Jam and Acceleration Time These two elements are used to prevent m o t o r d a m a g e d u r i n g a b n o r m a l operational conditions such as excessively long acceleration times or stalled rotor. Protezione differenziale di fase Questa funzione è destinata a proteggere gli avvolgimenti dello statore e i cavi di alimentazione dei grandi motori.• 6 CT· collegati esternamente nella configurazione di sommazione. • 3 CT ̇ di bilanciamento del flusso. Sono previsti livelli di ritiro e ritardi di tempo separati per le condizioni di avvio e di funzionamento del motore.