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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Marca: | Yaskawa | Modello: | SGM-A5A3NT14 |
---|---|---|---|
Luogo di origine: | Il Giappone | Tipo: | SERVOMOTORE DI CA |
Potere: | 500W | Volatge: | 200V |
Corrente: | 0,159 | L'Istituto centrale di statistica: | B |
Evidenziare: | servomotore AC,servomotore elettrico |
ORIGINALE elettrico del SERVOMOTORE SGM-A5A3NT14 di CA 3000rpm di Yaskawa 0.159N.m NUOVO
DETTAGLI RAPIDI
Corrente: 0.6A
Volatge: 200V
Potere: 50W
Coppia di torsione stimata: 0.159N-m
Velocità massima: 3000rpm
Codificatore: codificatore assoluto 17bit
¡ M2¢ 10−4 di inerzia JL chilogrammo del carico: 0,026
Asse: diritto senza chiave
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La protezione ed il controllo i 469 è un sistema di protezione digitale del motore destinato per proteggere e dirigere i motori medi e grandi e le attrezzature guidate. Contiene una gamma completa di protezione e di organi di comando selettivamente permessi a e autonomi come descritto minutamente nella tavola funzionale dello schema a blocchi e delle caratteristiche.
La funzione protettiva primaria di The del modello termico del motore dei 469 è il modello termico con sei elementi chiave: • Curve di sovraccarico • Squilibri la polarizzazione • Rapporto sicuro caldo/freddo della stalla • Costanti di tempo di raffreddamento del motore • L'inizio inibisce e nuovo inizio di emergenza • Polarizzazione di RTD
Il sovraccarico curva le curve può prendere uno di tre formati: dipendente standard, su ordinazione, o di tensione. Per tutti gli stili della curva, i 469 conservano la memoria termica in un registro utilizzato di capacità termica che è aggiornato in secondo luogo ogni 0,1. La raccolta di sovraccarico determina dove la curva corrente di sovraccarico comincia. Le 469 curve standard di sovraccarico sono di forma standard con un valore di moltiplicatore di 1 - 15. Le curve dipendenti di sovraccarico di tensione sono utilizzate nelle alte applicazioni del carico di inerzia, dove il tempo di accelerazione del motore può realmente superare il tempo della stalla ed i limiti termici sicuri del motore. Durante l'accelerazione del motore, la curva termica programmata di sovraccarico è dinamicamente regolato in riferimento al livello di tensione del sistema. La selezione del tipo della curva di sovraccarico e della forma è basata sulle curve limite termiche del motore fornite dal venditore del motore.
Persona di contatto: Harper
Telefono: 86-13170829968