Tensione di alimentazione Yaskawa 200 V CA 30 W 3000 RMP SERVO MOTORE CA SGM-A3B3F J22
INFO VELOCI
Tipo di prodotto Servomotore CA
Potenza nominale 30w
Coppia nominale 0,095 Nm
Velocità nominale 3000 RPM
Tensione di alimentazione 200 V CA
Corrente nominale 0,63 A
ALTRI PRODOTTI SUPERIORI
| Motore Yasakawa, pilota SG- |
Motore Mitsubishi HC-,HA- |
| Moduli Westinghouse 1C-,5X- |
Emerson VE-,KJ- |
| Honeywell TC-,TK- |
Moduli GE CI - |
| Motore Fanuc A0- |
Trasmettitore Yokogawa EJA- |
Persona di contatto: Anna
E-mail: saggezzalongkeji@163.com
Cellulare: +0086-13534205279
PRODOTTI SIMILI
| SGDM-10AC-SD1 |
| SGDM-10ADA |
| SGDM-10ADG-P |
| SGDM-10AN-P |
| SGDM-15AC-SD1 |
| SGDM-15ADA |
| SGDM-15ADA.SGDH-15AE |
| SGDM-1AADA |
| SGDM-1EADA |
| SGDM-20AC-SD1 |
| SGDM-20AC-SD2B |
| SGDM-20AC-SD2BM |
| SGDM-20ADA |
| SGDM-20ADA-V |
| SGDM-20ADA-Y47 |
| SGDM-30AC-SD1 |
| SGDM-30ADA |
| SGDM-30ADA-V |
| SGDM-50AC-SD1 |
| SGDM-50ADA |
| SGDM-50ADAY60 |
| SGDM-60AC-SD1 |
| SGDM-60ADA |
| SGDM-75AC-SD1 |
| SGDM-75ADA |
| SGDM-A3ADA |
| SGDM-A3ADA+SGMAH-A3AAAJ36C |
| SGDM-A3ADA+SGMAH-A3ABA21 J |
| SGDM-A3ADA-R |
| SGDM-A3BD |
| SGDM-A3BDA |
| SGDM-A3BDAY278 |
| SGDM-A5ADA |
| SGDM-A5ADA+SGMAH-A5AAA21 |
| SGDM-A5ADA-R |
| SGDM-A5ADA-TE3B |
| SGDM-A5AD-RY90+SGMAH-A5AAA21 |
| SGDM-A5ADY90 |
| SGDM-A5BDA |
| SGDM-A5BDA+SGMAH-A3BAA21 |
| SGDM-A5BDA+SGMAH-A5BAA21 |
Prestazioni di coppia Per quanto riguarda la coppia, i progettisti dovrebbero selezionare il motore che fornisce il valore più elevato alle velocità richieste, da curve velocità-coppia comparabili.Allo stesso prezzo, la maggior parte dei progettisti preferisce utilizzare i servomotori.Per carichi costanti o variabili, i servosistemi possono riprendersi da condizioni di sovraccarico dove i sistemi passo-passo non possono.Gli stepper danno molta coppia in un piccolo pacchetto, sotto i 1.000 giri/min.Al contrario, i servomotori possono gestire requisiti di coppia inferiori e ben superiori a 1.000 giri/min.
Prestazioni di coppia Per quanto riguarda la coppia, i progettisti dovrebbero selezionare il motore che fornisce il valore più elevato alle velocità richieste, da curve velocità-coppia comparabili.Allo stesso prezzo, la maggior parte dei progettisti preferisce utilizzare i servomotori.Per carichi costanti o variabili, i servosistemi possono riprendersi da condizioni di sovraccarico dove i sistemi passo-passo non possono.Gli stepper danno molta coppia in un piccolo pacchetto, sotto i 1.000 giri/min.Al contrario, i servomotori possono gestire requisiti di coppia inferiori e ben superiori a 1.000 giri/min.tempi di risposta relativi alle precedenti tecnologie di feedback.