Nuovo YASKAWA ELECTRIC 200V 3000r/min SGM-02UW14S SERVO MOTORE Servomotore industriale
Classificazione:
Corrente: 0,89A
Voltaggio: 200V
Potenza: 100 W
Torsione nominale: 0,318-m
Velocità massima: 3000 giri/min
Codificatore: 17 bit Codificatore assoluto
Carico inerzia JL kgm2¢10-4:0.026
Fuoco: dritto senza chiave
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Gli azionamenti a corrente alternata sono dispositivi elettronici utilizzati per controllare la velocità e la coppia dei motori a induzione trifase.tipicamente da 0 a 60 HzQuesta gamma di frequenze permette di ottenere velocità del rotore da 0 r/min al valore nominale.l'unità AC può produrre la coppia nominale a qualsiasi frequenza entro questo intervallo da zero a frequenza nominale.
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Questa è una caratteristica potente per i processi industriali che richiedono un controllo della coppia e della velocità.l'installazione elettrica di un sistema di azionamento del motore a corrente alternata è più costosa di un motore a induzione con alimentazione sinusoidale a frequenza costante, il sistema di azionamento del motore AC può controllare non solo la velocità del motore, ma anche controllare e limitare la coppia di partenza e la corrente, può regolare le rampe di accelerazione e decelerazione,può mantenere una coppia costante per frequenze da zero alla frequenza nominale, e proteggere il motore da sovra tensioni e sovra correnti.
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