MOTORETTE SERVO AC YASKAWA Serie SGM 200V 0.89A SGM-02U3B2L Motore Servo Industriale
SPECIFICHE
Corrente: 0.89A
Tensione: 200V
Potenza: 100W
Coppia nominale: 0.318-m
Velocità massima: 3000rpm
Encoder: encoder assoluto a 17 bit
Inerzia del carico JL kg¡m2¢ 10−4: 0.026
Albero: dritto senza linguetta
CONCLUSIONE
Questo articolo ha presentato un innovativo motore a magneti permanenti con statori mobili. La distribuzione della densità di flusso e le linee di flusso variano con le posizioni dello statore mobile, variando così la coppia del motore in base alle posizioni dello statore mobile. È stato stabilito un modello analitico di statori mobili e convalidato utilizzando il software ANSYS Maxwell. Vengono generati risultati numerici 2D e confrontati con risultati analitici. La coppia dei motori a magneti permanenti può essere variata spostando gli statori mobili, secondo risultati sia numerici che analitici. Per quanto riguarda la capacità di variazione della coppia del motore ottenuta in questo studio, secondo la Figura 15, il rapporto tra la coppia più grande e quella più piccola è calcolato come 53/23 = 2,3. A confronto, i rapporti di trasmissione di 1a, 2a e 3a marcia delle trasmissioni tradizionali nelle berline a benzina come la VW Golf sono rispettivamente 3,9, 3,45 e 1,9. Sebbene la trasmissione tradizionale nelle berline a benzina abbia ancora vantaggi nei rapporti di coppia, il peso e il volume delle trasmissioni aumentano il consumo di carburante delle berline a benzina. Al contrario, il motore a magneti permanenti con statori mobili proposto in questo studio è efficace e promettente nei sistemi a trasmissione diretta.
RIFERIMENTI
1. Toba, A. e A. T. Lipo, “Metodologia di progettazione generica per la massimizzazione della coppia di macchine vernier a magneti permanenti superficiali,” IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 31, No. 6, 1539–1546, 2000.
2. Ishizaki, A., T. Tanaka, K. Takasaki e S. Nishikata, “Teoria e progettazione ottimale del motore vernier PM,” Seventh International Conference on Electrical Machines and Drives, (Conf. Publ. No. 412), 208–212, 1995.
3. Toba, A. e A. T. Lipo, “Nuova macchina vernier a magneti permanenti a doppia eccitazione,” Industry Applications Conference, Vol.
4, 2539–2544, 1999. 4. Tasaki, Y., Y. Kashitani, R. Hosoya e S. Shimomura, “Progettazione della macchina vernier con magneti permanenti sia sul lato statore che rotore,” Power Electronics and Motion Control Conference, Vol. 1, 302–309, 2012. 5. Ho, S. L., S. Niu e W. N. Fu, “Progettazione della macchina vernier con magneti permanenti sia sul lato statore che rotore,” IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 47, No. 10, 3280–3283, 2011.
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