Nuovo e servomotore originale industriale di CA di Yaskawa SGM-01VGNK23 3000RPM 0.318N.m

Motore Servo AC Yaskawa SGM-01VGNK23 Nuovo e Originale 3000RPM 0.318N.m

DETTAGLI RAPIDI

· YASKAWA ELECTRIC

·SGM-01VGNK23

·SGM-01VGNK23

· MOTORE SERVO

· MOTORE SERVO AC

·100W

·0.87A

· 0.318N.m

· 3000RPM

· 200V

· Ins B

· DISPONIBILE

· ECCEDENZA RICOSTRUITA

· ECCEDENZA NUOVA

· RIPARAZIONE DEL TUO

· RIPARAZIONE URGENTE 24-48 ORE

· RIPARAZIONE 2 - 15 GIORNI

· GARANZIA RADWELL DI 2 ANNI

Tuttavia, i motori a induzione sono suscettibili a molti tipi di guasti nelle applicazioni industriali. Un guasto del motore non identificato in una fase iniziale può diventare catastrofico e il motore a induzione può subire gravi danni. Pertanto, i guasti del motore non rilevati possono causare un guasto a cascata del motore, che a sua volta può causare arresti della produzione.

Tali arresti sono costosi in termini di tempo di produzione perso, costi di manutenzione e materie prime sprecate. I guasti del motore sono dovuti a stress meccanici ed elettrici. Gli stress meccanici sono causati da sovraccarichi e variazioni brusche del carico, che possono produrre guasti ai cuscinetti e rottura delle barre del rotore. D'altra parte, gli stress elettrici sono solitamente associati all'alimentazione. I motori a induzione possono essere alimentati da alimentatori sinusoidali a frequenza costante o da azionamenti AC a velocità regolabile. Tuttavia, i motori a induzione sono più suscettibili ai guasti quando alimentati da azionamenti AC. Ciò è dovuto allo stress di tensione aggiuntivo sugli avvolgimenti dello statore, alle componenti di corrente dello statore ad alta frequenza e alle
cicli di corrente indotti nei cuscinetti, causati dagli azionamenti AC. Inoltre, possono verificarsi sovratensioni del motore a causa della lunghezza dei collegamenti via cavo tra un motore e un azionamento AC. Quest'ultimo effetto è causato da tensioni transitorie di onda riflessa [1]. Tali stress elettrici possono produrre cortocircuiti negli avvolgimenti dello statore e causare un guasto completo del motore.