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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Luogo di origine: | Il Giappone | Marca: | Yaskawa |
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| Modello: | SGMGV-30ADB61 | Tipo: | Servomotore |
| Tensione: | 200V | L'Istituto centrale di statistica: | F |
| Potere: | 2900W | Corrente: | 23.8A |
| Evidenziare: | servomotore AC,servomotore elettrico |
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Di Yaskawa SERVO 2900W 200V MOTORE NUOVO SGMGV-30ADB61 ORIGINALE di CA industriale
SPECIFITIONS
Produttore: Yaskawa
Numero del prodotto: SGMGV-30ADB61
Descrizione: SGMGV-30ADB61 è un servo Motore-CA manifatturiero da Yaskawa
Tipo del servomotore: SGMGV
Potenza nominale: 2900W (0.13HP)
Alimentazione elettrica: norma 200V
Specifiche del codificatore: 12 bit (1024 P/R) codificatori di assoluto
Livello di revisione: Norma o specificazione del CE
Specifiche dell'asse: Diritto con la scanalatura
Opzioni: Freno 90VDC
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I motori ad ingranaggi possono essere neanche integrali, significando la parte del riduttore e del motore dell'ingranaggio un'asse comune, o possono essere creati da un riduttore e da un motore separati dell'ingranaggio, coppia insieme. I motori ad ingranaggi integrati sono comuni nelle dimensioni di cavalli vapore di subfractional; i riduttori ed i motori separati sono più spesso il caso nei cavalli vapore frazionari ed integrali. Per più sui riduttori dell'ingranaggio
ed i motori ad ingranaggi, vedono il capitolo IX
Brakemotors
Un brakemotor è un pacchetto pre-collegato del motore di industriale-dovere e di sicurezza, freno primavera messo della fermata-e-tenuta. Nel caso di interruzione di corrente, gli insiemi del freno, tenenti il carico nella posizione. Brakemotors è comunemente usato sulle gru o su altri dispositivi di sollevamento. Le caratteristiche del freno possono anche aggiungersi ai motori standard attraverso i corredi di conversione che attaccano all'estremità dell'asse del motore fancooled o aperto.
Questo motore elettrico stava funzionando appena benissimo, poi l'un giorno che misteriosamente ha interrotto. L'elettricista ha scoperto due fusibili saltati, che poi ha sostituito:
Quando l'interruttore acceso/spento è stato chiuso ancora, il motore ha fatto un forte rumore «del ronzio», quindi è diventato calmo dopo alcuni secondi. Non ha girato mai, comunque. Sopra ispezione, l'elettricista ha scoperto che gli stessi due fusibili avevano soffiato ancora.
Se foste chiesto di contribuire ad effettuare un analisi guasti di questo circuito del motore elettrico, che cosa raccomandereste come il punto seguente?
Persona di contatto: Anna
Telefono: 86-13534205279