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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Marca: | Yaskawa | Modello: | SGMGV-30ADA6S |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Servomotore | Luogo di origine: | Il Giappone |
| Tensione: | 200V | L'Istituto centrale di statistica: | F |
| Potere: | 2900W | corrente: | 23.8A |
| Evidenziare: | servomotore a macchina ewing,servomotore AC |
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Nuovo SERVOMOTORE industriale SGMGV-30ADA6S del servomotore SIGMA5 2.9kW di Yaskawa
SPECIFITIONS
Produttore: Yaskawa
Numero del prodotto: SGMGV-30ADA6S
Descrizione: SGMGV-30ADA6S è un servo Motore-CA manifatturiero da Yaskawa
Tipo del servomotore: SGMGV
Potenza nominale: 2900W (0.13HP)
Alimentazione elettrica: norma 200V
Specifiche del codificatore: 12 bit (1024 P/R) codificatori di assoluto
Livello di revisione: Norma o specificazione del CE
Specifiche dell'asse: Diritto con la scanalatura
Opzioni: Freno 90VDC
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Motori ad ingranaggi
Un motore ad ingranaggi si compone di un motore elettrico, CC o CA, combinato con un riduttore di velocità innestato. Il dente cilindrico, elicoidale o gli ingranaggi a vite può essere utilizzato nelle singole o fasi multiple. La configurazione può essere quella di un'asse parallela, emergendo dal davanti del motore, o un'asse ad angolo retto. I motori ad ingranaggi sono valutati spesso nei cavalli vapore dell'input; tuttavia, la coppia di torsione dell'uscita, misurata comunemente nei pollici/libbra e la velocità dell'uscita sono i valori critici. -14 - i motori di CC possono essere azionati a partire da corrente alternata rettificata dalla fonte a bassa tensione del generatore o della batteria. Ciò è una progettazione a bassa tensione, che include le anse del collegamento esterno per l'alimentazione in ingresso di entrata. Con il endshield posteriore ha rimosso, come in questa vista, le assemblee di spazzola ed il commutatore che formano il cuore elettrico di un motore di CC sono chiaramente visibili.
Entrambe le progettazioni hanno caratteristiche lineari coppia di torsione/della velocità sopra l'intera gamma di velocità. L'SCR ha valutato i motori – quelli progettati per uso con i comandi semi conduttori comuni di velocità – caratterizza l'alta coppia di torsione avviantesi per le applicazioni dell'onere gravoso e le capacità di inversione ed il materiale attivo complementare per compensare il riscaldamento supplementare causato dall'input rettificato di CA. Le progettazioni sono inoltre disponibili per uso su corrente continua a bassa tensione generata o sulle applicazioni a distanza che richiede la potenza della batteria
Persona di contatto: Harper
Telefono: 86-13170829968