Gran parte di queste informazioni sono costituite da standard definiti dalla National Electrical Manufacturers Association (NEMA). Questi standard sono ampiamente utilizzati in tutto il Nord America. In altre parti del mondo, vengono spesso utilizzati gli standard della Commissione Elettrotecnica Internazionale (IEC).
Guida ai dati di targa
I dati di targa rappresentano il primo passo fondamentale per determinare la sostituzione del motore. Gran parte delle informazioni necessarie possono generalmente essere ottenute dalla targhetta. Registrare tutte le informazioni sulla targa; può risparmiare tempo e confusione.
Dati importanti sulla targa
Numero di catalogo
Numero del modello del motore
Telaio
Tipo (la classificazione varia da produttore a produttore)
Fase: corrente singola, trifase o continua
HP: potenza alla velocità nominale a pieno carico
HZ - frequenza in cicli al secondo. Di solito 60 hz negli Stati Uniti, 50 hz all'estero
RPM - giri al minuto
Voltaggio
Amperaggio (FLA) - corrente del motore a pieno carico
Temperatura ambiente massima in gradi centigradi - solitamente +40°C (104°F)
Servizio: la maggior parte dei motori sono classificati come continui. Alcune applicazioni possono utilizzare motori progettati per servizio intermittente, speciale, da 15, 30 o 60 minuti
Progettazione elettrica NEMA: B, C e D sono i più comuni. La lettera di progettazione rappresenta le caratteristiche di coppia del motore
Classe di isolamento: le classi di isolamento standard sono B, F e H. NEMA ha stabilito temperature operative massime sicure per i motori
Codice: indica kVA a rotore bloccato per potenza
Fattore di servizio: una misura della capacità di sovraccarico continua
Valutazioni e recensioni
Valutazione complessiva
5.0
Basato su 50 recensioni per questo fornitore
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Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioni
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