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Servomotore elettrico industriale 2900w 1500rpm 18.5nm SGMGH-30A2A-YR35 di Yaskawa

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Servomotore elettrico industriale 2900w 1500rpm 18.5nm SGMGH-30A2A-YR35 di Yaskawa

Grande immagine :  Servomotore elettrico industriale 2900w 1500rpm 18.5nm SGMGH-30A2A-YR35 di Yaskawa

Dettagli:

Luogo di origine: Giappone
Marca: Yasakawa
Numero di modello: SGMGH-30A2A-YR35

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: NUOVO in scatola originale
Tempi di consegna: 2-3 giorni del lavoro
Termini di pagamento: T / T, unione occidentale
Capacità di alimentazione: 100
Descrizione di prodotto dettagliata
Marca: Yasakawa Modello: SGMGH-30A2A-YR35
Luogo d'origine: Il Giappone Tipo: Servomotore
tensione di rifornimento: 200V Temperatura di funzionamento massima: °C 40
Peso: 0.5kg Procedura di progettazione: Norma
Evidenziare:

servomotore a macchina ewing

,

servomotore AC

Servomotore elettrico industriale 2900w 1500rpm 18.5nm SGMGH-30A2A-YR35 di Yaskawa





Configurazione:

Modello SGMGH-30A2A-YR35
Tipo di prodotto servomotore di CA
Potenza nominale 200w
Torque18.6 stimato nanometro
Velocità stimata 1500RPM
Tensione di alimentazione elettrica 200vAC
Corrente nominale 23.8Amps




Caratteristiche
6 progettazioni differenti
Riconoscimento automatico del motore da servo azionamento
Il picco serra 300% del termine nominale durante i 3 secondi

Descrizione
La serie rotatoria dei servomotori di sigma-Ii di Yaskawa ha 6 progettazioni differenti per fornire una gamma completa di servomotori per incontrare il potere, la velocità e la prestazione richiesti per ogni applicazione. Il sigma-Ii ha una coppia di torsione di punta 300% del termine nominale durante i 3 secondi e del riconoscimento automatico del motore da servo azionamento.

Famiglia di prodotto: SGMAH, SGMPH, SGMGH, SGMSH, SGMUH, SGMBH

Avviso importante: Noti prego che tutti gli oggetti supplementari inclusi con questa attrezzatura quali gli accessori, i manuali, i cavi, i dati di calibratura, software, ecc. specificamente sono elencati nella descrizione di oggetto di riserva di cui sopra e/o hanno visualizzato nelle foto dell'attrezzatura. Contatti prego uno dei nostri specialisti del servizio clienti se avete qualunque domande circa che cosa è incluso con questa attrezzatura o se richiedete dell'ulteriore informazione.


Attivo di Lifecyle
Sconosciuto di UE RoHS
Versione 2002/95/EC di UE RoHS
Descrizione
SERVOMOTORI ROTATORI PER CONTROLLO DI MOTO. RISPOSTA, ALTA VELOCITÀ E ALTA PRECISIONE VELOCI
Tassonomia elettromeccanica > motori ed azionamenti > servomotori
00:00 dell'introduzione Date2006-05-30: 00 ECCN EAR99
Codice SDM04 MSL N/R della gabbia del fornitore
Temperatura massima di riflusso (°C) N/R
Tempo della lega per saldatura di riflusso (sec) N/R
Temperatura massima di Wave (°C) N/R
Tempo della lega per saldatura di Wave (sec) N/R
Rivestimento del cavo (placcatura) N/R
Nell'ambito del materiale di placcaggio N/R
Materiale di base terminale N/R



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Persona di contatto: Anna
Email: wisdomlongkeji@163.com
Cellulare: +0086-13534205279
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Un vantaggio di usando alla la tecnica basata a corrente di stima del carico è che il NEMA MG1-12.47 permette una tolleranza di soltanto 10% quando riferisce la corrente del pieno carico della targhetta. Inoltre, le tensioni terminali del motore colpiscono soltanto corrente al primo potere, mentre lo slittamento varia con il quadrato della tensione.
Mentre il metodo tensione-compensativo di slittamento è attraente per la sua semplicità, la sua precisione non dovrebbe essere sopravvalutata.
Il metodo di slittamento non è raccomandato generalmente per la determinazione dei carichi di motore nel campo.
Determinazione dell'efficienza del motore
La definizione del NEMA di rendimento energetico è il rapporto del suo output di forza motrice utile al suo input di potere totale ed è
espresso solitamente nella percentuale, secondo le indicazioni dell'equazione 7
La linea di trasferimento e la catena di montaggio hanno avute un impatto potente nell'automatizzare le nostre fabbriche, in particolare
durante le decadi medie dello XX secolo. Il loro obiettivo primario era riduzione del contenuto di lavoro con la giustificazione finanziaria identificato come economia di scala. Con lavoro ora meno di 10 per cento del costo dei beni di produzione in questo paese e dell'occupazione totale nella fabbricazione di meno di 15 per cento del
la manodopera, qualcosa più è necessaria. Che cosa è richiesto è controllo e automazione di moto che è più flessibile ed offre altri vantaggi oltre a fabbricazione in serie. Alcuni vantaggi desiderabili includono:
producendo le parti vicino al punto di uso, producendo c'è ne di una famiglia delle parti basate sui bisogni del cliente, tenenti inventario finito minimizzato e rispondenti rapidamente alle richieste del cliente.
Questo l'economia delle installazioni di portata ha costato tipicamente 40 - 50 per cento più dei loro predecessori a causa dell'alto livello di flessibilità che deve essere in- costruito spesso con controllo di moto. Il trasferimento e le catene di montaggio più in anticipo hanno utilizzato i commutatori di limite per girare i motori in funzione e a riposo alle posizioni fisse per la singola parte per cui è stato progettato. Quando una famiglia delle parti è stata coinvolgere, le dimensioni hanno dovuto essere cambiate ogni volta una parte differente è venuto avanti. Ciò ha cavo all'uso di risposte continue piuttosto che i commutatori di limite; e servomotori e regolatori piuttosto che i motori asincroni con i contattori INSERITA/DISINSERITA. Un'indicazione di questa tendenza può essere veduta nel fatto che il segmento di controllo di moto del mercato numerico di controllo di macchina sta sviluppandosi a circa 30 per cento confrontati al mercato totale che sta sviluppandosi a soltanto 20 per cento.

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