SERVOMOTORE 3000RMP SGMAH-A5BAF41 di CA di 16 bit industriale 50W del servomotore YASKAWA

SGMAH-01A1A21

SGMAH-01A1A2B

SGMAH-01A1A2C

SGMAH-01A1A41

SGMAH-01A1A4B

SGMAH-01A1A4C

SGMAH-01A1A61D-OY

SGMAH-01A1A-AD11

SGMAH-01A1A-FJ61

SGMAH-01A1A-SM11

SGMAH-01A1A-SM21

SGMAH-01AAA21

SGMAH-01AAA21-Y2

SGMAH-01AAA2B

SGMAH-01AAA2C

SGMAH-01AAA41

SGMAH-01AAA4B

SGMAH-01AAA4C

SGMAH-01AAA4CH

SGMAH-01AAA61

SGMAH-01AAA61D-OY

SGMAH-01AAACH

SGMAH-01AAAG761 +SGDM-01ADA

SGMAH-01AAAH12C

SGMAH-01AAAH161

SGMAH-01AAAH161-E

SGMAH-01ACA-SW11

SGMAH-01B1A2S

SGMAH-01B1A41

SGMAH-01BAA21

SGMAH-01BAA41

SGMAH-01BBA21

SGMAH-01BBABC

SGMAH-01BBA-TH12

SGMAH-02A1A21

SGMAH-02A1A61D-0Y

SGMAH-02A1A6B

SGMAH-02A1A6C

SGMAH-02A1A-DH12

SGMAH-02A1A-DH21

SGMAH-02A1AG161

SGMAH-02A1A-SM11

SGMAH-02A1A-SM21

SGMAH-02A1A-YR21

SGMAH-02AAA21

SGMAH-02AAA21/SGMAH-02AAA41

SGMAH-02AAA21-Y1

SGMAH-02AAA2B

SGMAH-02AAA2C

SGMAH-02AAA2C-Y2

SGMAH-02AAA41

SGMAH-02AAA4C

SGMAH-02AAA61D-OY

SGMAH-02AAA61D-YO

SGMAH-02AAA6C

SGMAH-02AAA6CD-0Y

SGMAH-02AAA6SD

SGMAH-02AAAG761

SGMAH-02AAAGB61

SGMAH-02AAAH161

SGMAH-02AAAH76B

SGMAH-02AAAHB61

SGMAH-02AAAJ32C

SGMAH-02AAAJ361

SGMAH-02AAA-SB12

SGMAH-02AAAYU21

SGMAH-02AAF4C

SGMAH-02ABA21

SGMAH-02ACA-SW11

SGMAH-02B1A21

SGMAH-02B1A2C

SGMAH-02B1A41

SGMAH-02B1A6C

SGMAH-02BAA21

SGMAH-02BAA41

SGMAH-02BAAG721

SGMAH-02BBA21

SGMAH-03BBA-TH11

SGMAH-04A1A2

SGMAH-04A1A21

SGMAH-04A1A2B

Il NEC permette i fusibili standard come protezioni da sovracorrente graduate fino ad un massimo di 300% del FLA del motore per permettere che il motore cominci.
• Un'eccezione permette l'uso di più alto fusibile seguente di dimensione quando il valore della tavola non corrisponde ad un dispositivo di dimensione standard.
La C un'eccezione supplementare permette l'uso della dimensione che seguente il più grande dispositivo fino ad una dimensione adeguata è trovato se il motore non si avvierà senza fare funzionare il dispositivo.
I fusibili standard di S terranno 500% della loro valutazione corrente per approssimativamente il onefourth di un secondo.
NOTA DI C: Alcuni fusibili standard speciali terranno 500% della loro valutazione corrente per fino a due secondi.
• In modo che un fusibile standard all'usato a come protezione di sovraccarico del motore, il motore dovrebbe iniziare e raggiungere la sua velocità di marcia in un quarto di un secondo o più di meno.
• I fusibili standard non assicureranno generalmente alcuna protezione di sovraccarico per le installazioni avviantesi dure perché devono essere graduati ben sopra 125% del FLA di un motore per permettere che il motore cominci.

L'angolo di spostamento è determinato dalla seguente relazione:
X = (÷ 2π di Z) peccato del × (Th del ÷ di tum) dove:
Z = passo del dente del rotore
I tum = caricano la coppia di torsione
Il Th = i motori hanno valutato la tenuta della coppia di torsione
Angolo di spostamento = di X.

Di conseguenza se avete un problema con l'errore di angolo di punto del motore caricato a riposo potete migliorare questo cambiando «la rigidezza» del motore. Ciò è fatta mediante l'aumento della coppia di torsione di tenuta del motore. Possiamo vedere questo effetto come appare figura 5.
Aumentando la coppia di torsione di tenuta per un carico costante causa uno spostamento nell'angolo del ritardo da Q2 a Q1.
Ragione per la quale di accuratezza una di angolo di punto il motore passo a passo ha raggiunto popolarità come un posizionamento
il dispositivo è la sue accuratezza e ripetibilità.
I motori passo a passo in genere avranno un'accuratezza di angolo di punto di 3 – 5% di un punto. Questo errore è inoltre non cumulativo dal punto fare un passo. L'accuratezza del motore passo a passo è pricipalmente una funzione del meccanico
precisione delle sue parti ed assemblea. Figura 9 mostra un diagramma tipico dell'accuratezza posizionale di un motore passo a passo.

Errore di posizione di punto
L'errore di posizione positivo o negativo massimo causato quando il motore ha ruotato a partire da un punto la posizione di tenuta precedente.
Errore di posizione di punto = angolo misurato di punto - angolo teorico

Errore posizionale
Il motore è tempi fatti un passo di N da una posizione iniziale (angolo N = 360°/step) e dall'angolo dalla posizione iniziale