SGMAH-01AAF41 YASKAWA AC SERVO MOTOR e SGMAH-01AAAP19 AC SERVO GEARMOTOR
Specificità
| SGMAH-01A1A21 |
| SGMAH-01A1A2B |
| SGMAH-01A1A2C |
| SGMAH-01A1A41 |
| SGMAH-01A1A4B |
| SGMAH-01A1A4C |
| SGMAH-01A1A61D-OY |
| SGMAH-01A1A-AD11 |
| SGMAH-01A1A-FJ61 |
| SGMAH-01A1A-SM11 |
| SGMAH-01A1A-SM21 |
| SGMAH-01AAA21 |
| SGMAH-01AAA21-Y2 |
| SGMAH-01AAA2B |
| SGMAH-01AAA2C |
| SGMAH-01AAA41 |
| SGMAH-01AAA4B |
| SGMAH-01AAA4C |
| SGMAH-01AAA4CH |
| SGMAH-01AAA61 |
| SGMAH-01AAA61D-OY |
| SGMAH-01AAACH |
| SGMAH-01AAAG761 + SGDM-01ADA |
| SGMAH-01AAAH12C |
| SGMAH-01AAAH161 |
| SGMAH-01AAAH161-E |
| SGMAH-01ACA-SW11 |
| SGMAH-01B1A2S |
| SGMAH-01B1A41 |
| SGMAH-01BAA21 |
| SGMAH-01BAA41 |
| SGMAH-01BBA21 |
| SGMAH-01BBABC |
| SGMAH-01BBA-TH12 |
| SGMAH-02A1A21 |
| SGMAH-02A1A61D-0Y |
| SGMAH-02A1A6B |
| SGMAH-02A1A6C |
| SGMAH-02A1A-DH12 |
| SGMAH-02A1A-DH21 |
| SGMAH-02A1AG161 |
| SGMAH-02A1A-SM11 |
| SGMAH-02A1A-SM21 |
| SGMAH-02A1A-YR21 |
| SGMAH-02AAA21 |
| SGMAH-02AAA21/SGMAH-02AAA41 |
| SGMAH-02AAA21-Y1 |
| SGMAH-02AAA2B |
| SGMAH-02AAA2C |
| SGMAH-02AAA2C-Y2 |
| SGMAH-02AAA41 |
| SGMAH-02AAA4C |
| SGMAH-02AAA61D-OY |
| SGMAH-02AAA61D-YO |
| SGMAH-02AAA6C |
| SGMAH-02AAA6CD-0Y |
| SGMAH-02AAA6SD |
| SGMAH-02AAAG761 |
| SGMAH-02AAAGB61 |
| SGMAH-02AAAH161 |
| SGMAH-02AAAH76B |
| SGMAH-02AAAHB61 |
| SGMAH-02AAAJ32C |
| SGMAH-02AAAJ361 |
| SGMAH-02AAA-SB12 |
| SGMAH-02AAAYU21 |
| SGMAH-02AAF4C |
| SGMAH-02ABA21 |
| SGMAH-02ACA-SW11 |
| SGMAH-02B1A21 |
| SGMAH-02B1A2C |
| SGMAH-02B1A41 |
| SGMAH-02B1A6C |
| SGMAH-02BAA21 |
| SGMAH-02BAA41 |
| SGMAH-02BAAG721 |
| SGMAH-02BBA21 |
| SGMAH-03BBA-TH11 |
| SGMAH-04A1A2 |
| SGMAH-04A1A21 |
| SGMAH-04A1A2B |
Protezione da sovraccarico
La protezione da sovraccarico è installata nel circuito del motore e/o nel motore per proteggere il motore dai danni causati da condizioni di sovraccarico meccanico quando è in funzione.
L'effetto di un sovraccarico è un aumento eccessivo della temperatura negli avvolgimenti del motore a causa di una corrente superiore alla corrente di carico pieno.
Protezione da sovraccarico di dimensioni adeguate disconnette il motore dalla fonte di alimentazione quando il calore generato nel circuito del motore o avvolgimenti
si avvicina a un livello dannoso per qualsiasi motivo.
Più grande è il sovraccarico, più rapidamente la temperatura aumenterà a un punto che danneggia l'isolamento e la lubrificazione del motore.
![]()
Unipolare vs. Bipolare
I driver unipolari, energizzano sempre le fasi nello stesso modo.
I driver unipolari possono essere implementati con semplici circuiti transistor.Lo svantaggio è che c'è meno coppia disponibile perché solo la metà delle bobine può essere alimentata alla volta..
I driver bipolari usano circuiti a ponte H per invertire il flusso di corrente attraverso le fasi.tutte le bobine possono essere messe al lavoro girando il motore.
Un motore bipolare a due fasi ha 2 gruppi di bobine. Un motore unipolare a 4 fasi ha 4. Un motore bipolare a 2 fasi avrà 4 fili - 2 per ogni fase.Alcuni motori sono dotati di cablaggio flessibile che consente di far funzionare il motore come sia bipolare o unipolare.
![]()
Coil e fasi
Un motore passo può avere un numero qualsiasi di bobine, ma queste sono collegate in gruppi chiamati "fase".
![]()
Altri prodotti superiori
Valutazione complessiva
Valutazione Istantanea
Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioniTutte le recensioni