Pacchetto industriale del servo azionamento elettrico di Yaskawa il servo ha introdotto 1 fase 400W SGDE-04AS

Yaskawa Electric Servo Drive Industrial Servo Pack Input 1 fase 400W SGDE-04AS
 

Specificità

Numero di modello:SGDE-04AS
Tensione di ingresso:200-230V
Frequenza di ingresso:50/60HZ
PH di ingresso: 1
AMPS di ingresso:6.0
Serie: Sigma 2 (Serie Σ-II)
Potenza di uscita: 400W
Tensione di uscita: 0-230V
AMP di uscita: 2.6
Luogo di origine: Giappone
Efficienza: IE 1

Se trascuriamo la riluttanza delle parti di ferro di un circuito magnetico, è facile stimare la densità di Xux nel vuoto d'aria.nessun FPM di origine (NI)
La situazione illustrata nella Figura 1 è la seguente: la spinta del Xux attraverso le parti in ferro è effettuata con una spinta del Xux attraverso il vuoto d'aria.7 12 Motori e motori elettrici si riduce quindi a quello indicato nella figura 1.8, in cui un MMF di NI è applicato direttamente su un intervallo d'aria di lunghezza g.

Per determinare quanto Xux attraverserà il divario, dobbiamo conoscere la sua riluttanza.e sulle sue proprietà magnetiche,
e la riluttanza di un “prisma” di aria rettangolare, di sezione trasversale di superficie A e lunghezza g come nella figura 1.8 è data da Rg 1⁄4 g Am0 (1:5) in cui m0 è la cosiddetta costante magnetica primaria o permeabilità di
In senso stretto, come suggerisce il nome, m0 quantifica le proprietà magnetiche di un vuoto, ma per tutti gli scopi di ingegneria la permeabilità dell'aria è anche m0.Il valore della costante magnetica primaria (mo) in
il sistema SI è 4 107 H/m; piuttosto sorprendentemente, non esiste un nome per l'unità di riluttanza.

A proposito, dobbiamo notare che se vogliamo includere la riluttanza della parte di ferro del circuito magnetico nel nostro calcolo,la sua riluttanza sarebbe data da Rfe 1⁄4 lfe Amfe e dovremmo aggiungere questo alla riluttanza del vuoto d'aria per ottenere la riluttanza totaleTuttavia, poiché la permeabilità del ferro (mfe) è
L'indice di resistenza del ferro è molto inferiore a quello del gap, nonostante la lunghezza del percorso l sia notevolmente più lunga della lunghezza del percorso (g) nell'aria.

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