Servo azionamento 200-230VAC 1Phase 11A SGDA-08ASP di Yaskawa 750W ServoPack
Dettagli rapidi
La descrizione SGDA-08ASP è un servo Azionamento-CA prodotto da Yaskawa
Servo tipo SGDA dell'amplificatore
Potenza nominale 750W
Tensione di rifornimento 200V
Controllo di modello di Speed /Torque (entrata analogica)
Prestabilendo del tipo applicabile servomotore di RLS (spazio in bianco) del motore
Tipo di modifica nessuno
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Ysskawa SGDA Servopack caratterizza le funzioni e la prestazione superiori. La sua progettazione compatta permette del volume quello di rapporto circa un 1/4 di servo modello convenzionale dell'amplificatore. Lo SGDA caratterizza una funzione automatico-di sintonia, un'operazione di TROTTO, le varie funzioni di controllo e una funzione di controllo del PC. È inoltre compatibile con i codificatori incrementali o le risposte assolute del codificatore. Il servo circuito dell'amplificatore è stato ricoperto di vernice per migliorare la resistenza ambientale.
la fonte dell'alimentazione elettrica è commutato mentre il VFD sta correndo? Ciò si presenta in molte costruzioni, quali gli ospedali, in cui i carichi sono commutati ai generatori standby in caso di interruzione elettrica. Alcuni azionamenti guideranno attraverso una breve interruzione elettrica mentre altri non possono. Se la vostra applicazione è di questo tipo, deve essere esaminata con il produttore dell'azionamento per una determinazione finale della capacità di azionamento.
* è il carico considerato duro cominciare? Questi sono i motori che attenuano le luci nella costruzione quando colpite il pulsante di avvio. Ricordi, il VFD è limitato nella quantità di sovracorrente che può produrre per un periodo dato. Queste applicazioni possono richiedere oversizing del VFD per
richieste più a corrente forte.
* è tempi di completamento cominciare o critici? Alcune applicazioni possono richiedere cominciare o la fermata rapido di emergenza del carico. In entrambi i casi, le alte correnti saranno richieste dell'azionamento. Di nuovo,
oversizing del VFD forse ha richiesto.
* le sconnessioni esterne del motore sono richieste fra il motore e il VFD? Le sconnessioni di servizio ai carichi di motore sono molto usate spesso per di manutenzione. Normalmente, rimuovere un carico da un funzionamento di attimo di VFD non pone un problema per il VFD. D'altra parte, introdurre un carico ad un VFD chiudendo una sconnessione del motore mentre il VFD è operativo può essere mortale al VFD.
Quando un motore è in pieno tensione avviata, così accadrebbero in questo caso, le alte correnti sono generate, solitamente circa sei volte gli amp del pieno carico della corrente del motore. Il VFD vederebbe queste alte correnti come essendo ben oltre le sue capacità ed entrerebbe in viaggio protettivo o verrebbe a mancare complessivamente. Una soluzione semplice per questa circostanza è di collegare il circuito permissivo di funzionamento di VFD con le sconnessioni di servizio via un contatto ausiliario alla sconnessione di servizio. Quando la sconnessione è chiusa, un segnale funzionato permissivo ricomincia il VFD a bassa tensione ed a frequenza.
* sono ci condensatori dell'equalizzazione che sono commutati o attuali sui carichi di motore progettati? La commutazione dei condensatori di fattore di potenza genera solitamente le perturbazioni di potere nel sistema di distribuzione. Molto VFDs può e sarà colpito da questo. I trasformatori di isolamento o la linea reattori possono essere richiesti per queste applicazioni.
L'equalizzazione ai carichi di motore VFD a forza non è necessaria come il VFD stesso fa questo mediante usando la CC internamente e poi l'inversione in un'uscita di CA al motore. Tutti i produttori di VFD mettono in guardia contro l'installazione dei condensatori all'uscita di VFD.
Tecnologie variabili dell'azionamento di frequenza
Tre tipi di base di azionamenti variabili di frequenza offrono i determinati vantaggi come pure svantaggi
secondo la vostra applicazione del motore. Il nuovo azionamento di vettore di cambiamento continuo inoltre è discusso.
Mentre tutti gli azionamenti variabili di frequenza (VFDs) controllano la velocità di un motore asincrono di CA variando la tensione assicurata e la frequenza del motore di potere, tutti non usano le stesse progettazioni in tal modo. Ci sono tre VFD importanti progettano l'oggi comunemente usato: modulazione di larghezza di impulso (PWM), invertitore corrente di fonte
Lo schizzo nella figura 1,2 potrebbe suggerire che c'fosse “una fonte” vicino alla cima del magnete a barra, da cui le linee di Xux emanano prima della fabbricazione del loro modo “ad un lavandino” corrispondente al fondo. Tuttavia, se fossimo
per esaminare le linee di Xux dentro il magnete, noi Wnd che erano continue, senza “l'inizio” o “Wnish”. (Nella la figura 1,2 le linee interne di Xux sono stati omessi per chiarezza, ma un modello molto simile della saldatura è prodotto da una bobina circolare di cavo che porta una CC. Si veda figura 1,6 dove la continuità delle linee di Xux è chiara.). Le linee magnetiche di Xux formano sempre i percorsi chiusi, poichè vederemo quando esaminiamo “il circuito magnetico” e tracciamo un parallelo con il circuito elettrico, in cui la corrente è inoltre una quantità continua. (Ci deve essere because del Xux magnetico, naturalmente ed in un magnete permanente questo è rappresentato solitamente in termini di di correnti di circolazione livelle atomico all'interno del materiale del magnete. Fortunatamente, la discussione a questo livello fisico non è necessaria per ourpurpose.)
Con la mostra della direzione, i diagrammi di Xux inoltre trasferiscono le informazioni sull'intensità della saldatura magnetica. Per raggiungere questo, introduciamo l'idea che fra ogni paio delle linee di Xux (e per una profondità data nella carta) c'è una stessa “quantità” di Xux magnetico. Qualche gente ha non diYculty con un tal concetto, mentre altri Wnd che la nozione di quanti4
I motori elettrici e Drivesfying qualcosa in modo da estratto rappresenta una sfida intellettuale seria. Ma
se l'approccio sembra ovvio o non, non c'è la negazione dell'utilità pratica di misura dello stuV che misterioso chiamiamo Xux magnetico e ci conduce accanto all'idea molto importante di densità magnetica di Xux (B).
Quando le linee di Xux sono insieme vicine, “il tubo” di Xux è schiacciato in un più piccolo spazio, mentre quando le linee sono ulteriori a parte lo stesso tubo di Xux ha respiro. La densità di Xux (B) è semplicemente il Xux “nel tubo” (F) diviso dalla sezione trasversale (A) di thetube, cioè.
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