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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Marchio: | Yasakawa | Modello: | SGMGH-13D2A6C |
|---|---|---|---|
| Indice di provenienza: | Giappone | Tipo: | Servomotore |
| Tensione di alimentazione: | 750 W | Corrente: | 4.4A |
| L'Istituto centrale di statistica: | B | r/min: | 3000 |
| Evidenziare: | servomotore a macchina ewing,servomotore elettrico |
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IServomotore Industriale Yaskawa Motor SGMGH-13D2A6C Made in Japan
I principali paesi di supporto sono:
USA (Stati Uniti), Emirati Arabi Uniti, Regno Unito, Arabia Saudita, Malesia, Sri Lanka, Australia, Argentina, Bangladesh, Belgio, Bahrein, Brasile, Bhutan, Belize, Canada, Svizzera, Camerun, Cina, Colombia, Germania, Danimarca, Golfo, Egitto, Finlandia, Francia, Groenlandia, Hong Kong, GCC, Grecia, Indonesia, Irlanda, Israele, Islanda, Italia, Giamaica, Giordania, Giappone, Kenya, Corea del Sud, Kuwait, Sri Lanka, Medio Oriente, Marocco, Mauritius, Maldive, Messico, Malesia, Paesi Bassi, Norvegia, Nepal, Nuova Zelanda, Oman, Filippine, Portogallo, Polonia, Qatar, Russia, Singapore, Tailandia, Turchia, Taiwan, Tanzania, Ucraina, Regno Unito, Sud Africa, Vietnam, Zambia e Zimbabwe.
Serie SGMGH Sigma 2
Precision Zone è specializzata nella riparazione di prodotti Yaskawa, offrendo assistenza a un'ampia gamma di servomotori CA, come i motori della serie Yaskawa SGMGH Sigma 2.
La serie Sigma Two di Yaskawa è stata la successiva, dopo la lunga durata della serie sigma one. La tecnologia di controllo del movimento continua ad evolversi e Yaskawa è leader nel controllo del movimento dagli anni '80. La serie di motori SGMGH è stata utilizzata in un'ampia gamma di applicazioni, tra cui macchine CNC, automazione industriale e controlli di movimento. Questa serie può essere equipaggiata con un encoder incrementale o assoluto a seconda delle esigenze della macchina. I servomotori Yaskawa consentono un movimento preciso ad alta velocità con risultati ripetibili.
Quando si valuta la funzionalità di un motore, il nostro team di ingegneri conduce tipicamente un controllo in sei fasi:
Questa panoramica è il processo di risoluzione dei problemi di base di Precision Zone. Una volta che il nostro team di riparazione inizia il lavoro, utilizziamo dispositivi di prova specializzati e personalizzati, SKF Baker AVAIV-4, Huntron tracker, generatore di segnali, oscilloscopio, milli e mega ohmmetri e altri strumenti necessari per garantire una riparazione di qualità.Cosa più importante, ogni riparazione viene completamente testata in simulatori costruiti su misura sotto carico per replicare l'ambiente di lavoro reale.
Durante il controllo visivo, il tecnico ispeziona il motore per eventuali danni meccanici al connettore di alimentazione, alla scatola di giunzione, all'albero del rotore, alle guarnizioni e ai coperchi dell'encoder. Durante l'ispezione visiva, il tecnico rileva sporco, olio o grasso eccessivi sulle ventole e su tutte le altre parti del motore.
I tecnici di riparazione di Precision Zone utilizzano un analizzatore di avvolgimento avanzato SKF Baker per valutare completamente l'avvolgimento dello statore. L'SKF Baker esegue un'ampia gamma di test elettrici, tra cui test di sovratensione, DC hipot, mega-Ohm e resistenza dell'avvolgimento. Nel caso della resistenza dell'avvolgimento, ogni fase viene testata l'una con l'altra; e le letture mega ohm non dovrebbero essere inferiori a 300 mega ohm.
Test della resistenza dell'avvolgimento
| Puntale positivo del multimetro | U |
| Puntale negativo del multimetro | V |
| Controllo della resistenza | Circa 0,13-14,0 Ohm |
| Puntale positivo del multimetro | U |
| Puntale negativo del multimetro | W |
| Controllo della resistenza | Circa 0,13-14,0 Ohm |
| Puntale positivo del multimetro | V |
| Puntale negativo del multimetro | W |
| Controllo della resistenza | Circa 0,13-14,0 Ohm |
La lettura dovrebbe essere bilanciata su tutte e tre le fasi. Queste letture varieranno a seconda delle dimensioni in kW del motore.
Test Mega Ohm
| Puntale negativo del mega ohmmetro | Terra |
| Puntale positivo del mega ohmmetro | U V W |
| Controllo dell'isolamento | Deve essere superiore a 300 Mega Ohm |
Se un servomotore supera i controlli statici, verrà retroazionato e verrà controllato il back EMF. Con il nostro servizio di magnetizzazione interno, possiamo far rivivere i servomotori con magneti deboli.
I tecnici di riparazione possono testare gli encoder in diversi modi. Il nostro sistema Mitchell Electrics TI-5000EX può essere utilizzato per leggere, scrivere e registrare il conteggio dell'encoder e le informazioni sui dati. Abbiamo sistemi Mitchell Electrics TI-5250 che possono essere utilizzati per vedere gli impulsi dell'encoder in tempo reale su un oscilloscopio. Il collegamento degli encoder direttamente all'azionamento del produttore è un altro modo in cui possiamo verificare se un encoder funziona correttamente.
Gli allarmi che il Servopack della serie Sigma 2 visualizzerà quando i motori della serie SGMGH Sigma 2 hanno un problema sono i seguenti. Questi codici visualizzati sono:
| Codice di allarme | Tipo di codice |
|---|---|
| A.10 | Sovracorrente |
| A.51 | Sovravelocità |
| A.71 | Sovraccarico: carico elevato |
| A.72 | Sovraccarico: carico basso |
| A.80 | Errore encoder assoluto |
| A.81 | Errore di backup dell'encoder assoluto |
| A.84 | Errore dati encoder assoluto |
| A.82 | Errore di checksum dell'encoder assoluto |
| A.C9 | Errore di comunicazione dell'encoder |
| A.00 | Errore dati assoluti |
Tutti i motori vengono completamente smontati, lavati e cotti. I rotori vengono controllati per alberi piegati e problemi comuni del cuscinetto. L'avvolgimento dello statore viene ricontrollato dopo il processo di cottura. I freni di tenuta vengono revisionati e viene controllata la coppia di tenuta. Vengono controllate sia le superfici dei cuscinetti dell'alloggiamento dell'estremità di azionamento che dell'estremità di azionamento opposta. Una volta completata la valutazione, viene generato un rapporto computerizzato con tutti i risultati.
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Persona di contatto: Mila
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