Alto servomotore elettrico professionale affidabile SGMP-01A8YR11 0.89A 300r/Min

Operazione di prova (che controlla ServomotorOperation)
Questo capitolo descrive come realizzare l'operazione di prova.
L'operazione di prova descritta qui è per il servomotore senza carico. Lo scopo di questa operazione di prova è di controllare se i SERVOPACK ed il servomotore sono collegati correttamente e se il servomotore sta funzionando normalmente. per condurre operazione di prova eseguita dal regolatore ospite per il servomotore senza
il carico, o per il servomotore collegato alla macchina, si riferisce ai seguenti manuali.
• La progettazione manuale e la manutenzione dell'utente del † V/SGDV di RLS di serie di Σ-V rotazionali
Riferimento di impulso e tensione analogica del treno/del motore (SIEPS80000045).
• La progettazione manuale e la manutenzione dell'utente del † V/SGDV di RLS di serie di Σ-V rotazionali
Le comunicazioni di Motor/MECHATROLINK-II forniscono di rimandi (SIEPS80000046).

• Operazione di prova di comportamento sul servomotore da solo con l'asse del motore staccata dalla macchina per evitare qualsiasi incidenti inattesi. Se è inevitabile realizzare l'operazione di prova mentre collegata ad una macchina, quindi sempre per assicurarsi che un arresto di emergenza possa immediatamente essere eseguito.

• Operazioni di prova di comportamento sul servomotore da solo, con l'asse del motore staccata dalla macchina per evitare gli incidenti. L'omissione di osservare questa cautela può provocare la lesione.

I servomotori con i freni quando realizza l'operazione di prova facendo uso di un servomotore con un freno, usano un segnale dell'interruttore di sicurezza del freno come indicato sotto.

Un relè di comando del freno può essere installato dal lato di CC o di CA. Per ridurre il tempo d'attivazione del freno, installilo dal lato di CC. Sia sicuro di controllare il tempo d'attivazione del freno prima di usando. Quando aprirsi/che chiude il relè del circuito di alimentazione del freno dal lato di CC, è sicura di fornire i protettori di impulso sia vicino alla bobina del freno che costruito nel circuito di alimentazione del freno per proteggere la bobina del freno da danno dovuto sovratensione.

• 90 servomotori di VCC usano il segnale in uscita di sequenza di SERVOPACK (/BK) e l'alimentazione elettrica del freno azionare il freno di tenuta. Il seguente diagramma mostra un esempio fissante standard

• 24 servomotori di VCC usano il segnale in uscita di sequenza di SERVOPACK (/BK) e l'alimentazione elettrica del freno azionare il freno di tenuta. Il seguente diagramma mostra un esempio fissante standard.