|
|
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
Luogo di origine: | Il Giappone | Marca: | Yaskawa |
---|---|---|---|
Modello: | SGMGH-05K5A-SE15 | Tipo: | Servomotore di CA |
Potenza nominale:: | 450W | tensione di rifornimento: | 200V |
L'Istituto centrale di statistica: | F | Opzioni:: | Senza freno |
Evidenziare: | servomotore AC,servomotore elettrico |
Yaskawa industriale 450W elettrico SGMGH-05K5A-SE15 con il codificatore UTSAH-B17BE
DETTAGLI RAPIDI
· YASKAWA ELETTRICO
· SGMGH-05K5A-SE15
· SGMGH-05K5A-SE15
· SERVOMOTORE
· SERVOMOTORE DI CA
· 450W
· 2,84 N.m
· 3.8A
· L'Istituto centrale di statistica F
· 1500RPM
· 200V
· DISPONIBILE
· ECCEDENZA RICOSTRUITA
· NUOVA ECCEDENZA
· RIPARI IL VOSTRO
· 24-48 RIPARAZIONE DI ATTIVITÀ DI ORA
· UNA RIPARAZIONE DI 2 - 15 GIORNI
· 2 GARANZIA DI ANNO RADWELL
ALTRI PRODOTTI SUPERIORI
SIMILI PRODOTTI
SGMGH-03ACB61 |
SGMGH-03ACB6C |
SGMGH-05A2A2B |
SGMGH-05A2A61 |
SGMGH-05A2ASC61 |
SGMGH-05ACA61 +SGDM-05ADA |
SGMGH-05ACA6C |
SGMGH-05ACC21 |
SGMGH-09A2A21 |
SGMGH-09ACA21 |
SGMGH-09ACA2B |
SGMGH-09ACA2C |
SGMGH-09ACA61 |
SGMGH-09ACA6B |
SGMGH-09ACA6C |
SGMGH-09ACB61 |
SGMGH-09ACB6B |
SGMGH-09PCA-AM14 |
SGMGH-12A2B2 |
SGMGH-12A2B21 |
SGMGH-13A2A-YR13 |
SGMGH-13A2A-YR23 |
SGMGH-13A2A-YR23A |
SGMGH-13A2A-YR24 |
SGMGH-13ACA |
SGMGH-13ACA21 |
SGMGH-13ACA61 |
SGMGH-13ACA6C |
SGMGH-13DCA61 |
SGMGH-1AACA61 |
SGMGH-1EACA61 |
SGMGH-20A2B2C |
SGMGH-20ABA6C |
SGMGH-20ACA61 |
SGMGH-20ACA6B |
SGMGH-20ACA6C |
SGMGH-20ACB2C |
SGMGH-20ACB61 |
SGMGH-20D2A21 |
IL CLIENTE HA ASSICURATO I DATI:
Tensione: (disponibile da 6 a 48 volt normalmente)
Carico di motore: Velocità, coppia di torsione e corrente.
(Un motore attuale può essere collaudato da DCM & ha abbinato)
Diametro dell'asse: Lunghezza (estensione singola o doppia)
Materiale: (Norma del acciaio al carbonio - acciaio inossidabile)
I motori avvolti in serie di CC di SGMAS hanno l'armatura e le bobine eccitarici collegate in un circuito di serie. Questo il tipo motori determina normalmente i carichi che richiedono il regolamento preciso della velocità. Iniziare la coppia di torsione sviluppata in serie va in automobile normalmente le gamme fra 300% e 375% del pieno carico, ma può essere alto quanto 800% di coppia di torsione del pieno carico. Questi motori possono essere configurati facilmente in 2 & 3 velocità come pure modelli reversibili.
I CAMPI di ROTAZIONE TRIFASI richiedono tre paia delle bobine 120 bobine 120º a parte stimolate dalle tensioni che inoltre hanno i 120 a parte, stimolate dalle tensioni che inoltre hanno uno spostamento di fase di 120 gradi.
I MOTORI SINCRONI specificamente sono destinati per mantenere la velocità costante con il rotore sincrono alla velocità costante del campo di rotazione, con il rotore sincrono al campo di rotazione.
I motori sincroni richiedono la modifica (quali le bobine della scoiattolo-gabbia) auto-di avviare.
Motori di riluttanza
1. motore di riluttanza: Un motore asincrono sincrono del ‐. Il rotore ha pali salienti e una gabbia in modo che cominci come un motore asincrono di induzione e funzionamenti come un motore sincrono.
2. rotore molle del magnete di usi che è magnetizzato dall'applicazione della corrente nelle bobine di statore
3. Il magnete è filato da un motore a corrente alternata di 3 fasi senza tensione del rotore
4. Le dentature sono destinate per aumentare i flussi magnetici che guidano il rotore mentre forniscono l'asimmetria che le dà l'accelerazione rotazionale
La permeabilità 5 del rotore fornisce una permeabilità di http://wapedia.mobi/en/File:Switched_rel 5. del rotore fornisce un importante crescita nel potere induttivo
6. soluzione completa di legge di Faraday con dipendenza di velocità e di tempo.
Persona di contatto: Anna
Telefono: 86-13534205279