Servomotore industriale SGMP-15AW12SP di CA di Yaskawa 200V 7.5A fatto nel Giappone 3000RMP

Servomotore industriale SGMP-15AW12SP di CA di Yaskawa 200V 7.5A fatto nel Giappone 3000RMP

Costruisca un motore semplice

Per costruire questo motore semplice ma sconosciuto, avete bisogno di due ragionevolmente forti magneti (i magneti della terra rara un diametro da circa 10 millimetri sarebbero fini, come i più grandi magneti a barra), di un certo filo di rame rigido (almeno 50 cm), di due cavi con le pinze a coccodrillo su qualsiasi estremità, della batteria della lanterna da sei volt, di due latte della bibita, di due blocchi di legno, di un certo nastro appiccicoso e di un chiodo tagliente.

Faccia la bobina da filo di rame rigido, in modo da non ha bisogno di alcun supporto esterno. I venti 5 - 20 restituiscono un cerchio circa 20 millimetri di diametro ed hanno le due estremità indicano radialmente esternamente nelle direzioni opposte. Questa estremità sarà sia l'asse che i contatti. Se il cavo ha la lacca o isolamento di plastica, tolgalo all'estremità.

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Dettagli rapidi

Luogo d'origine:

Il Giappone, Giappone

Marca commerciale:

WTL

Number di modello:

SGMP-15AW12SP

Uso:

Bicicletta elettrica

Certificazione:

UL

Tipo:

Servomotore, servomotore

Costruzione:

Magnete permanente

Commutazione:

Spazzola

Protegga la caratteristica:

a prova di gocciolamento

Velocità (RPM):

3000RMP

Corrente continuo (A):

7.5A

Efficienza:

IE 1

Marca:

WTL

Modello:

SGMP-15AW12SP

Potere:

750W

Tensione:

200V

Corrente:

7.5A

Opzioni:

Con il freno

Serie:

SGMP

SIMILI PRODOTTI

Motori “universali”

I magneti dello statore, anche, potrebbero essere fatti come elettromagneti, come è indicato sopra alla destra. I due statori sono ferita nella stessa direzione in modo da dare un campo nella stessa direzione e nel rotore ha un campo che inverte due volte per ciclo perché è collegato alle spazzole, che sono omesse qui. Un vantaggio di avere statori arrotolati in un motore è che uno può fare un motore che funziona su CA o su CC, un cosiddetto motore universale. Quando guidate un tal motore con CA, la corrente nei cambiamenti della bobina due volte in ogni ciclo (oltre ai cambiamenti dalle spazzole), ma la polarità dei cambiamenti degli statori allo stesso tempo, così questi cambiamenti annullare fuori. (Purtroppo, tuttavia, ci sono ancora spazzole, anche se li ho nascosti in questo schizzo.) Per i vantaggi e gli svantaggi del magnete permanente contro gli statori arrotolati, vedi sotto. Inoltre vedi più sui motori universali.