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SERVOMOTORE 2.7A 1.27N.m di CA di YASKAWA SGMJV-04AAA21 SIGMA5 400W

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SERVOMOTORE 2.7A 1.27N.m di CA di YASKAWA SGMJV-04AAA21 SIGMA5 400W

Grande immagine :  SERVOMOTORE 2.7A 1.27N.m di CA di YASKAWA SGMJV-04AAA21 SIGMA5 400W

Dettagli:

Luogo di origine: Giappone
Marca: Yasakawa
Certificazione: CE
Numero di modello: SGMJV-04AAA21

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: NUOVO in scatola originale
Tempi di consegna: 2-3 giorni del lavoro
Termini di pagamento: T / T, unione occidentale
Capacità di alimentazione: 100
Descrizione di prodotto dettagliata
Marca: Yasakawa Modello: SGMJV-04AAA21
Luogo d'origine: Il Giappone Tipo: SERVOMOTORE
Tensione di rifornimento: 400W Amp: 2,7
L'Istituto centrale di statistica: B r/min: 3000
Evidenziare:

servomotore a macchina ewing

,

servomotore elettrico

SERVOMOTORE industriale RPM di CA del servomotore YASKAWA SGMJV-04AAA21: 3000 200W

Specifiche

Produttore: Yaskawa

Numero del prodotto: SGMJV-04AAA21

Descrizione: SGMJV-04AAA21 è un servo Motore-CA manifatturiero da Yaskawa

Tipo del servomotore: Medio-inerzia di sigma V di SGMJV

Approvazioni: L'UL, CE, cUL ha riconosciuto
Freno: Nessun
Marca: Yaskawa
Constant Torque (libbra dentro): 11,23
Constant Torque (nanometro): 1,27
Constant Torque (oncia-pollice): 179,8
Risoluzione pungente codificatore: BIT 20
Tipo del codificatore: Incrementale
H x W x D: 5,06 x in 2,36 x in 2,87 dentro
Inerzia: Medium
Valutazione del IP: IP65
chilowatt: 0,4 chilowatt
Max Speed: 6.000 GIRI/MIN.
Montaggio del tipo: Supporto della flangia
Coppia di torsione di punta (martelli dentro): 39,475
Coppia di torsione di punta (nanometro): 4,46
Coppia di torsione di punta (oncia-pollice): 631,6
Velocità stimata: 3.000 GIRI/MIN.
Serie: SGMJV
Tipo del servomotore: Rotatorio
Guarnizione dell'asse: Nessun
Sottocategoria: Servo

Potenza nominale: 100W

Tensione di alimentazione elettrica: 200VAC

Codificatore di serie: bit 20 incrementale

Ordine di revisione di progettazione: Norma

Estremità dell'asse: Diritto senza chiave

Opzioni: Senza opzioni

Controllo: Norma

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Per il montaggio basso del motore e dell'assemblea, i bulloni di attacco devono essere stretti per prevenire danni i cambiamenti allineati e possibile to l'attrezzatura. È raccomandato che una rondella sia usata nell'ambito di ogni testa di bullone o del dado per ottenere una tenuta sicura sui piedi del motore. Come alternativa, i dadi a colletto o i bulloni possono essere utilizzati. Le coppie di serraggio raccomandate per i bulloni di attacco medi di acciaio al carbonio, SAE
Il grado 5, è elencato qui sotto in tabella 1. Per le coppie di serraggio raccomandate dell'altro hardware sul motore vedi le tavole 4A e 4B nella sezione della coppia di serraggio di questo libro

Il programma meccanico accurato è essenziale per la riuscita operazione. Vibrazione e rugosità meccaniche dentro
eseguire il motore può essere un'indicazione dell'allineamento difficile. In generale, programma dal bordo diritto attraverso,
e gli spessimetri fra le metà di accoppiamento non è sufficiente accurati. È raccomandato che
il programma è controllato con un indictor del quadrante e barre di controllo collegate alle assi della carico-macchina e del motore.
Lo spazio fra i hub di coppia dovrebbe essere mantenuto come raccomandato dall'accoppiamento
produttore. Il contrappeso dell'asse non dovrebbe superare 0,002". Il cattivo allineamento angolare dovrebbe essere di meno di 0,002".

L'applicazione delle pulegge, dei covoni, dei denti per catena e degli ingranaggi dell'asse del motore è indicata in NEMA MG1-14.07 standard. L'applicazione delle dimensioni di Vbelts per i motori a corrente alternata è dentro
MG1-14.42. i diametri medi della carrucola della V-cinghia non dovrebbero essere più di meno dei valori indicati in tabella 14-1 del NEMA
MG-1. Rapporti della carrucola maggiori del 5:1 e delle distanze del centro-tocenter più di meno del diametro del grande
la carrucola dovrebbe riferirsi alla società. Accerti che il diametro permesso minimo del
la puleggia del motore ed il tensionamento della cinghia massimo non sono di eccedere perché un'eccessiva tirata può causare il cuscinetto
guasti dell'asse e di difficoltà. Stringa le cinghie abbastanza soltanto per impedire lo slittamento. Le velocità della cinghia non dovrebbero superare 5000 piedi al minuto (25 metri al secondo). Quando le V-cinghie sono utilizzate, i rapporti della carrucola maggiori del 5:1 e delle distanze del centro-tocenter più di meno di grande carrucola non saranno usati. Le dimensioni della puleggia di cinghia devono essere determinate secondo il genere di cinghia, di trasmissione e di capacità essere trasmesso. I fori di sfiato devono essere tenuti liberi e le distanze minime richieste devono essere osservate per non ostruire il flusso dell'aria di raffreddamento. Inoltre, assicuri che l'aria calda scaricata non sia diffusa nel motore.

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Tutti gli oggetti sono conforme a disponibilità ed a passare la nostra prova e l'ispezione di QA.

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L'elaborazione di ordine standard è di 1-2 business day più il metodo di spedizione scelto.

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Imballaggio e trattare:

Gli oggetti sono imballati sicuro in cartoni di spedizione su ordinazione per la protezione.

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Spediamo il worldwid usiamo UPS, Fedex, DHL, o il trasporto del camion una volta avuti bisogno di.

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Tutte le spedizioni completamente sono assicurate.

I nostri prodotti di vantaggio:
DCS/SpA del modulo [di Honeywell]
[Emerson] modulo di DeltaV/servomotore
Modulo di ingresso/uscita [ABB]
Modulo [ab]/touch screen
Trasmettitore di pressione e di temperatura [di Rosemount]
Moltiplicatore di pressione [di Yokogawa]
[Yaskawa] servo azionamento/servomotore
[Mitsubishi] servo azionamento/servomotore
[GE] servomotore ed azionamento del PLC/Fanuc di serie IC69
(Modicon, SMC, MALATO, NORGREN, Siemens ecc.)

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